【執筆】tako 　大学院生　「上には上がある」をモットーに、一歩一歩進んでいきたい

このほど、ある出来事が盛んな議論をかもした。7月9日の夜、中国内陸部の甘粛省蘭州市のある住宅街の前の横断歩道で、赤信号を無視し、公然と横断歩道を走る車両へ石を投げつける一幕があった。石を投げたのは一人の老人だった。その原因といえば、歩行者の安全を顧みない交通違反者に教訓を教えようとしたという。統計によると、石を投げつけられた車両は30台ほどだったそうだ。また、老人のやり方に賛成し、喝采する人もいる。中国のポータルサイト新浪網がネット上で行った調査では、老人の行為を支持すると答えた人が回答者の約75％であることがわかった。中には、老人の行為に対する理解を示したが、合法的ではないという冷静的な見方もあった。

中国では、交通事故における死亡者数が年間10万人を超えたという。世界自動車総数の２％しか占めていない中国だが、交通事故で命を落とした人が年間10万人強と全世界の交通事故死亡者数の約20％だということはなんと皮肉なのだろう。さらに衝撃的なのは、自動車の衝突が事故の主な原因である外国に対し、中国では、自動車と歩行者の衝突が死亡者数激増の要因なのだ。それほどの死傷者を出した交通事故を考察すれば、運転手が抱える希薄な交通安全意識と人命軽視の観念がその主要因だ。勿論、交通事故の張本人はそれだけではなく、他にも歩行者による交通ルール違反や国産車の安全性の低さなどが挙げられる。また、今回の蘭州の事件の引き金となったのは、まさに運転手の交通ルール違反であることは間違いない。それによって、中国の交通事情の実情が浮き彫りにされた。

一方、中国では、交通違反の運転手に対し罰金が課せられることになっている。言い換えれば、交通違反でも、それなりの罰金を納めればすむということになる。また、交通ルールの遵守という観念が希薄であることに加え、悪循環になりつつ、果ては交通事故につながると思われる。つまり、処罰の甘さも交通事故の一因と考えられる。それに対し、約100人に64台の自動車という保有量のドイツだが、交通事故がめったに起こらないのは運転手の交通安全意識の高さにかなりかかわるとされている。ドイツにおける運転免許証の取得の難しさは世界でも知られている。そのほか、運転手が交通違反したら、中国のように罰金だけですむのではなく、交通違反者の今後の生活にもかなり影響しているという。たとえば、社会福祉の享受や自動車の購入などさまざまな面で「後遺症」を残すことになる。

交通事故の減少を図る措置として、厳重な処罰を施すことと、運転手と歩行者の両方の交通安全意識を高めることなどが考えられる。まず、厳重な処罰は交通事故の減少に直結することだと思われる。厳重といっても、罰金の数の増大を指すのではなく、重大な交通違反者の行為を犯罪扱いとする事に関する法整備を急がなければならないと考える。もちろん、軽いものに対しては罰金といった処罰を厳重にすることもその一環だ。ドイツのように、再発防止のための徹底的な処罰も参考に入れるべきだと思われる。実は、交通ルール違反は法律上、公共安全危害罪と定義することも可能だという。処罰を厳重にすれば、運転手が法律を畏敬し、交通ルールを遵守するようになるだろう。

交通安全意識向上を目指し、免許証取得の難しさをすこしあげてもいいのではないかと思われる。それから、交通違反を免許証の取得?取り消しとつなぐことも一つの方法だと考える。

要するに、運転手だけでなく、歩行者や二輪自動車の主に対する教育も欠かせないと思われる。命の大切さや他人への思いやりを重視したうえで、加害者と被害者の両方が交通安全意識を身につければ、交通事故が段々減っていくだろう。 
 

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